As competições de 15 metros, 18 metros e de classe aberta foram realizadas em Vinon Sur Verdon, o Standard, Club, competições de vários lugares de 20 metros estão em andamento em Ostrów Wielkopolski. A competição de classe mundial foi cancelada devido ao número insuficiente de participantes.
O site Ostrów Wielkopolski oferece uma cobertura de vídeo ao vivo bastante contínua do evento no site da competição. Há um relatório de comentarista duas vezes por dia. O relatório ao vivo da manhã (geralmente 9:00 da manhã) é feito durante os lançamentos do planador (em segundo plano) e está focado na análise da competição do dia anterior e em uma tarefa atual. A transmissão ao vivo da noite (geralmente 15:00 UTC) tem os desembarques de planadores em segundo plano e carrega entrevistas "quentes" com pilotos que chegam recém -chegados, treinadores de equipe e outros participantes da competição. Durante o resto do tempo, há streaming de vídeo ao vivo do aeroporto, de equipes de vídeo profissionais apontando e ampliando ativamente as câmeras em pontos de interesse, para que se possa assistir aos eventos do aeroporto de perto. Independentemente, um briefing de gravações de vídeo do dia (pré-tarefa) (em inglês) é prontamente publicado no canal do YouTube da competição.
A competição de Vinon Sur Verdon foi travada na área montanhosa dos Alpes. Embora não haja relatos de ondas de alta altitude voando durante esta competição, a maioria dos outros modos de voo de planador foram utilizados: térmica, crista/inclinação, convergência, onda de subinversão. Os concorrentes estavam relatando incomum para a quantidade de chuva/clima úmido.
As corridas de Ostrów Wielkopolski usarão o aeroporto Epom (vila de Michałków). Está localizado em um ambiente rural de aproximadamente 5 km de Ostrów. O campo tem uma superfície de grama (sem pistas pavimentadas). Devido aos ventos predominantes com mais frequência, a pista 11/29 (900m) é usada, mas o tamanho do campo (cerca de 1700m x 600m) permite pouso de emergência em qualquer direção. Não há outros obstáculos de abordagem significativos além de bosques ocasionais de pinheiros ou edifícios de 2 andares, bem fora do eixo da pista principal.
A vizinhança do aeroporto é principalmente terras agrícolas. Não há tráfego aéreo programado e muito pouca atividade de GA. O próprio aeroporto comanda uma zona de exclusão sob demanda de 10 km de raio. Por cerca de 50 km a mais em qualquer direção, o espaço aéreo é irrestrito (classe G) até FL95. Mais longe, existem algumas áreas de espaço aéreo controladas, mas suas posições ainda permitem a linha reta, vôos descontrolados de cerca de 250 km do campo na maioria das direções.
O EPOM é um centro de deslizamento de terreno típico de planícies, permitindo bons vôos térmicos. Há principalmente terras aráveis, com algumas pequenas/médias florestas. Poucos corpos d'água, exceto algumas áreas úmidas no sul. Algumas térmicas industriais (usinas de power) estão disponíveis dentro da faixa de tarefas diárias. Para julho, um CloudBase típico é de 1200-2000m, com 2 m/s de elevadores sustentados (4 m/s não são incomuns).
A localização de Ostrów/Epom é um local de competições anuais de planície bem participadas "Ostrow Glide" (″ Zawody O Pucar Pucarta Miasta ″). Além disso, o 4º Campeonato Aerobático da FAI Europeia (19 de julho de 1998 - 2 de agosto de 1998) havia sido organizado lá.
As competições de Ostrów são organizadas pela Aeroklub Ostrowski - um capítulo regional da Aeroklub Polski.