Canal Xerxes

Localização

O canal está localizado perto da vila de Nea Roda, na Península de Athos. Começando ao leste de Nea Roda, na costa norte, segue uma direção bastante direta para o sudoeste em direção à costa sul, onde termina a oeste da vila Tripiti. O canal é completamente coberto por sedimentos, mas seu contorno é visível das fotos aéreas e foi detectado por várias pesquisas. O comprimento total do canal era de dois km, sua largura era de 30 metros e tinha três metros de profundidade, o suficiente para um trirreme passar. Uma extremidade está a 40 ° 22′52,8 ″ N 23 ° 55′43,2 ″ E / 40.381333 ° N 23.928667 ° E / 40.381333; 23.928667 (extremidade norte), a outra a 40 ° 21′54,2 ″ N 23 ° 54'53,9 ″ E / 40.365056 ° N 23.914972 ° E / 40.365056; 23.914972 (extremo sul).

História

De acordo com as histórias do antigo historiador grego Herodotus, que relata os eventos das Guerras Greco-Persianas, o comandante persa Mardonios, em 492 aC, perdeu grande parte de sua frota, 300 navios e 20.000 homens, em uma tempestade circulando por aí Os penhascos da Península de Athos, durante a primeira invasão persa da Grécia.

Xerxes, em preparação para a segunda invasão persa da Grécia, em 483 aC, ordenou um canal construído através do Athos Istmo para evitar ser vítima da mesma catástrofe. Heródoto especula que o orgulho também foi um fator motivador:

Tanto quanto posso julgar por conjectura, Xerxes deu o comando por essa escavação, desejando mostrar seu poder e deixar um memorial; Sem problemas, eles poderiam ter atraído seus navios através do istmo, mas ele ordenou que eles cavassem um canal do mar a mar, largura o suficiente para flutuar dois triremes removidos ao lado.

O trabalho, liderado pelos dois persas bubares e artatais, durou três anos. Foi concluído em 480 aC por moradores recrutados à força, bem como trabalhadores egípcios e fenícios. O comprimento, de acordo com Heródoto, tinha 12 estádios e foi coberto nas duas extremidades por diques para impedir o surf de entupê -lo. O canal logo caiu em degradação, pois não foi usado depois que a frota persa passou pelo seu caminho primeiro para a Batalha de Artemisium e depois para a de Salamis.

O canal ainda fazia parte da paisagem 80 anos depois, como é mencionado pela passagem por Thucidydes na história da guerra do Peloponeso a cerca de 400 aC:

Após a tomada de anfipolis, Brasidas e seus aliados marcharam para o chamado ato, ou costa, que sai do canal feito pelo rei persa e se estende até a península; Termina em Athos, uma montanha alta que se projeta no mar Egeu.

Arqueologia

A veracidade das reivindicações de Heródoto já se duvidava nos tempos antigos, mas pesquisas de terras e investigações geofísicas da península confirmaram a existência do canal.

No segundo século AEC, Demétrio, de Scepsis, declarou com base nas informações em primeira mão que realmente havia um canal lá, mas ele não podia rastrear tudo isso.

Três pesquisas de terra modernas separadas, lideradas pelo francês M. Choiseul-Gouffier no século XVIII, por T. Spratt, da Inglaterra, em 1838, e pelo alemão A. atacou em 1901, todos encontraram evidências do canal na parte central de o istmo. Mas em 1990, o comprimento e a largura do canal estavam em disputa, assim como a questão de saber se o canal chegou ao longo do istmo ou se os navios eram arrastados por partes dele.

Uma investigação geofísica colaborativa britânica e grega lançada nos anos 90 encontrada através do uso da pesquisa sísmica e da análise de sedimentos que o canal havia cruzado todo o istmo. O relato de Herodotus foi justificado, pois eles também confirmaram que o canal foi construído rapidamente e que foi usado apenas por um curto período de tempo.

Estudos recentes sugerem que os trabalhadores eram soldados aquemênidos regulares e recrutaram o povo dos Balcãs locais (trácios e gregos) com o status legal de Kurtaš que foram pagos e alimentados do tesouro persa.

Veja também

Xerxes' Pontoon Bridges

Bibliografia

Fontes antigas

Herodotus, The HistoriesThucydides, History of the Peloponnesian War

Fontes modernas

B.S.J. Isserlin, R.E. Jones, V. Karastathis, S.P. Papamarinopoulos, G.E. Syrides, J. Uren: "The Canal of Xerxes: Summary of Investigations 1991–2001" Annual of the British School at Athens Vol. 98 (2003), pp. 369–85 https://www.jstor.org/stable/30073214B.S.J. Isserlin: ”The Canal of Xerxes: Facts and Problems”. Annual of the British School at Athens 86 (1991), 83–91.B.S.J. Isserlin, R.E. Jones, S.P. Papamarinopoulos, J. Uren: “The Canal of Xerxes: Preliminary Investigations in 1991 and 1992”. Annual of the British School at Athens 89 (1994), 277–84.B.S.J. Isserlin, R.E. Jones, S.P. Papamarinopoulos, G.E. Syrides, Y. Maniatis, Y. Facorellis, J. Uren: “The Canal of Xerxes: Investigations in 1993–1994”. Annual of the British School at Athens 91 (1996), 329–40.B.S.J. Isserlin, R.E. Jones, V. Karastathis, S.P. Papamarinopoulos, G.E. Syrides, J. Uren: "The Canal of Xerxes: Summary of Investigations 1991–2001". Annual of the British School at Athens Vol. 98 (2003), pp. 369–85 https://www.jstor.org/stable/30073214R.E. Jones, B.S.J. Isserlin, V.K. Karastathis, S.P. Papamarinopoulos, G.E. Syrides, J. Uren, I. Balatsas, Ch. Kapopoulos, Y. Maniatis, Y. Facorellis: ”Exploration of the Canal of Xerxes, Northern Greece: the Role of Geophysical and Other Yechniques“. Archaeological Prospection 7 (2000), 147–70 (Abstract).V.K. Karastathis, S.P. Papamarinopoulos: ”Preliminary Results of the Implementation of the Shallow Seismic Techniques in Order to Detect the King Xerxes' Canal“. Extended Abstract. Newsletter (European Geophysical Society) 53 (1994), 8–9.V.K. Karastathis, S.P. Papamarinopoulos: “The Detection of the Xerxes Canal by the Use of Shallow Reflection and Refraction Seismics – Preliminary Results”. Geophysical Prospecting 45 (1997), 389–401 (Abstract).V.K. Karastathis, S.P. Papamarinopoulos, R.E. Jones: “2-D Velocity Structure of the Buried Ancient Canal of Xerxes: An Application of Seismic Methods in Archaeology”. Journal of Applied Geophysics 47 (2001), 29–43.Y. Bhattacharjee: “Persian Canal Discovery Is Testament to Ancient Engineering Skills”. The New York Times, 13. November 2001 (Text).

Coordenadas: 40 ° 22′24 ″ N 23 ° 55′28 ″ E / 40.3732 ° N 23.9245 ° E / 40.3732; 23.9245