Cidade branca (parques de diversões)
Content
Origem
A exposição colombiana mundial de 1893, enormemente bem-sucedida em Chicago, atraiu 26 milhões de visitantes e apresentava uma seção que agora é comumente considerada o primeiro parque de diversões: um meio de milha (o Midway Plaisance), a primeira roda de gigante do mundo (construída por George Washington Gale Ferris Jr.), um precursor da montanha -russa moderna (a ferrovia de neve e gelo de Thomas Rankin, mais tarde mudou -se para Coney Island), iluminação e atrações alimentadas pela corrente alternada (Sebastian Ziani de Ferranti havia concluído a primeira usina de energia com a energia AC em Londres apenas no ano anterior) e a estréia de vários tipos de alimentos nos Estados Unidos, incluindo hambúrgueres, trigo desfiado, cracker jack, goma suculenta de mascar frutas e panquecas feitas usando tia Jemima Pancake Mix. O salão zoopraxográfico foi o primeiro teatro comercial. Ragtime composto e apresentado por Scott Joplin expôs milhões de pessoas a uma nova forma de música e instantaneamente se tornou um item básico para feiras e carnavais.
Enquanto o Plantence Midway se tornou o principal cartão de desenho da exposição, não era o objetivo principal da feira mundial aos olhos de seus fundadores, que imaginou que era o começo de um renascimento clássico com edifícios de estuque branco com iluminação eletrônica (coletivamente conhecidos como Cidade branca) ocupando a corte principal. Enquanto White City deu ao parque sua identidade visual, as multidões que compareceram à exposição colombiana tendiam a se acolher no Plantence Midway (e o Wild West Show de Buffalo Bill, que se estabeleceu nos arredores do parque depois que os fundadores da feira rejeitaram a tentativa de Buffalo Cody Cody Cody para se tornar um expositor oficial da exposição colombiana). A feira mundial foi destinada a ser lembrada principalmente por duas visões irônicas, a das multidões no Plantance Midway (que essencialmente foi o primeiro parque de diversões moderno com seu entretenimento, incluindo exposições do boxeador John L. Sullivan e dançarina exótica Little Egypt, seu jogos e seus passeios) e a arquitetura da cidade branca (muito menos popular). Grande parte do Plaisance Midway reapareceu no Steeplechase Park, em Coney Island, até o final de 1897 (mas não a roda gigante, que havia sido comprometida com a Feira Mundial de 1904 em St. Louis: uma versão menor foi construída e instalada no Steeplechase Park de Paul Boyton, em vez disso ... junto com uma placa que declarou "neste site será erguido a maior roda de gigante do mundo").
Enquanto o Steeplechase Park acabou se tornando uma das primeiras modalidades de um parque de diversões, Chicago teve um para substituir o Plantence Midway um ano após o encerramento da exposição colombiana, as rampas de água de Paul Boyton, apresentando um passeio de brotações que não estava presente na exposição colombiana, mas logo se tornaria um item básico de parques de diversões por vir. As rampas de água de Paul Boyton foram a primeira diversão a cobrar admissão quando foi inaugurada em 1894; Inspirado pelo sucesso imediato de seu parque de Chicago (500.000 pessoas que o visitam em seu primeiro ano de operação), ele mudou (e expandiu) rampas de água em 1896, um ano depois de iniciar o parque de leão marinho semelhante em Coney Island.
Prevendo um destino semelhante à maioria dos parques de diversões que se seguiram, as rampas aquáticas de Paul Boyton saíram do negócio em 1908, diante do aumento da competição, principalmente parques de exibição inspirados na exposição colombiana em Chicago ("White City") e pela pan- 1901 Exposição americana em Buffalo ("Luna Park") e o surgimento de parques de bonde pertencentes e operados por ferrovias e empresas elétricas ("Electric Park"). Em 1901, Boyton vendeu o Sea Lion Park para Frederic Thompson e Elmer "Skip" Dundy, que operou "uma viagem à lua" em Buffalo e Steeplechase Park. Thompson e Dundy redimensionaram rapidamente o Sea Lion Park e o desligaram o Parque Luna, o que rapidamente aumentou a lenda de Coney Island.
Parques da cidade branca e o boom do parque de diversões
Na meia década após o final da exposição colombiana, o conceito americano do parque de diversões estava começando a se firmar, com o aumento da popularidade dos passeios de disparo, as montanhas-russas (com designer de montanhas-russas e empresário Frederick Ingersoll, fornecendo muitos Parques - Muitos de longa data - com montanhas -russas da Figura 8 e ferrovias cênicas muito antes de iniciar sua cadeia de Luna Park em 1905) estavam sendo erguidas em um ritmo frenético (durante um período de um quarto de século, a Ingersoll Construction Company, ergueu mais de onze montanhas -russas por ano). Empresas ferroviárias, percebendo a popularidade do Plantence da Exposição Colombiana e a falta de passageiros ferroviários nos fins de semana, construíram parques de carrinho como um esforço para melhorar seus resultados. As empresas de energia estavam começando a fazer parceria com empresas ferroviárias para criar empresas elétricas de carrinho ... e construir parques elétricos.
À medida que o final do século XIX se aproximava, alguns parques de exposições - aqueles inspirados nas exposições e meio da exposição colombiana ou a exposição pan -americana (posterior) - começaram a aparecer. Antes do final do ano de 1900, os parques de diversões de White City estavam aparecendo na Filadélfia (1898 - também era conhecido como Chestnut Hill Park) e Cleveland (1900). Logo, alguns parques estabelecidos há muito tempo mudaram seus nomes para a cidade branca após a adição de passeios de diversão e um meio de caminho (Seattle, por exemplo). À medida que o American Divertement Park estava aumentando em popularidade nos primeiros anos do século XX, o sucesso da exposição pan-americana de 1901 (particularmente sua viagem "Trip to the Moon", com "Luna Park") levou ao primeiro parque Luna Luna Em Coney Island, em 1903 ... e uma explosão de parques de diversões quase idênticas logo se seguiram. Havia aproximadamente 250 diversões operando nos Estados Unidos em 1899; o número quase triplicou (700) em 1905; e mais que dobrou novamente (para 1500) em 1919 - e esses últimos números não incluem os parques de diversões que foram abertos e permanentemente fechados até então.
Embora a cidade branca em Chicago não tenha sido a primeira com esse nome, foi certamente uma das mais com carinho. Anos depois de sua fundação de 1905, dezenas de parques da cidade branca pontilhavam os Estados Unidos (com a Austrália e o Reino Unido tendo nomes construídos na década de 1910). Embora a maioria dos parques da cidade branca estivesse fora do negócio até o final do envolvimento dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial, alguns sobreviveram no terço médio do século XX. A cidade branca de Chicago durou até 1946; O Worcester Park sobreviveu até 1960. Dos parques de diversões da cidade branca, apenas um sobrevive, o último parque de exposições ainda de pé: a cidade de Denver White, construída e inaugurada em 1908, continua até hoje como parque de diversões à beira do lago. Embora o nome tenha sido alterado oficialmente décadas atrás, alguns membros da população local ainda se referem a Lakeside como "White City".
Lista de parques de diversões da cidade branca
A seguir, é apresentada uma lista de parques de diversões que tiveram o nome White City nos Estados Unidos, Austrália e Reino Unido.
