Esqui de meio tubo
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Origens do meio tubo da neve
Nos primeiros dias do snowboard, os estados de esqui estavam muito relutantes em permitir que os praticantes de snowboard na montanha. Dois moradores de Lake Tahoe, Bob Klein e Mark Anolik, estavam caminhando pela cidade de Tahoe em 1979, procurando lugares para praticar snowboard, pois todos os resorts da área ainda não permitiam snowboard. Eles encontraram terras de propriedade da Tahoe-Truckee Sanitation Company e começaram a usar seu meio tubo natural. As notícias do meio tubo se espalharam rapidamente por toda a comunidade de Lake Tahoe e o local se tornou um destino popular para snowboard e entusiastas. Era conhecido na área como o tubo de Tahoe City. O local também se tornou popular para skatistas.
Quatro anos após a descoberta da primeira meia tubulação do mundo, Tom Sims organizou o primeiro campeonato mundial em Soda Springs, Califórnia, onde foi construído o primeiro meio tubo feito pelo homem. Os primeiros campeonatos de meio tubo tiveram dificuldades em construir um meio tubo perfeito, como nunca havia sido feito antes. Eventualmente, os Sims a moveram em direção ao fundo do resort para torná -lo menos íngreme e mais capaz de snowboarders que controlam sua velocidade. Em 1986, o Campeonato Mundial mudou -se para Breckenridge, Colorado. Novamente, eles receberam problemas para construir o meio tubo, como os funcionários de Breckenridge nunca haviam construído e poucos já haviam visto um meio tubo. Após a competição, o meio tubo permaneceu para uso, tornando-se o primeiro tubo permanente em um resort e começou a espalhar a consciência dos meio-pipas. Em 1988, os meio-pipes haviam se tornado ímãs de mídia. De todo o mundo, revistas, programas de televisão e jornais queriam fazer histórias sobre os snowboarders percebidos e insanos montando o meio tubo.
Em 1991, Doug Waugh, um mecânico de máquinas, saiu com uma máquina, o dragão do tubo, que podia preparar as encostas em uma curva e foi fundamental para tornar a meia-pipes construtíveis. O Dipe Dragon foi usado em todos os principais resorts em todo o Colorado e na costa oeste e levou à cultura convencional de meias-pipas. Agora, quase todas as principais resorts de esqui do país e o mundo têm meio tubo em alguma parte da temporada, se não durante toda a temporada. Muitos desses resorts também realizam competições locais nesses meio pipos. Embora o meio tubo tenha sido visto principalmente como uma atividade de snowboard, ela ficou mais popular entre os esquiadores, à medida que os X Games se tornaram mais populares nos anos 2000. Em 2014, nos Jogos Olímpicos de Inverno em Sochi, na Rússia, a competição de meio tubo de esqui estreou.
Competições
O esqui de meio tubo foi formalmente endossado pela Federação Internacional de Esqui em junho de 2010 e foi aprovado pelo Comitê Olímpico Internacional em abril de 2011 para ser um Jogos Olímpicos Oficiais do Esporte 2014 em Sochi, Krasnodar Krai, Rússia. Faz parte da turnê de inverno, o World Skiing Invitational e os Jogos Olímpicos de Juventude Invernal de 2012. O atual recorde mundial para o maior salto de esqui de meio tubo foi estabelecido em 2015 e é mantido por Joffrey Pollet-Villard com 8,00 metros.
Esqui superpipe
O esqui Superpipe é uma forma alternativa de esqui de meio tubo que utiliza um superpipe (halfpipe grande usado em esportes extremos), em vez de um meio tubo. Faz parte dos jogos de inverno X desde 2002. O campeão de Winter X Games de 2012 foi David Wise, com uma pontuação alta de 93,00.
Preocupações de segurança
O esqui de meio tubo é considerado um esporte perigoso em comparação com outras formas de esqui. Em janeiro de 2012, Sarah Burke morreu devido a ferimentos sofridos durante um acidente de treinamento. Os capacetes são necessários durante a competição e há airbags nas laterais dos tubos durante as corridas de treinos. O governador do Colorado, Bill Owens, assinou uma lei que protegeu resortos de esqui de ações relacionadas a lesões.
À medida que o halfpipe no esqui e no snowboard começou mais popular, os truques e as manobras se tornaram mais complicados, levando a um maior risco de lesões. Além disso, a técnica, o equipamento e o treinamento aprimorados melhoraram a aerodinâmica das habilidades de voo dos usuários. Isso levou a truques de elevação mais rápidos e mais altos, o que também aumentou a quantidade de lesões.