Jade Bight

Intrusão do mar

Cerca de 180 km² (70 mi²) na área, o jade foi amplamente criado por inundações de tempestades durante os séculos XIII e XVI. Desde o início do século XIV, ingressou no leste para o estuário do rio Weser. Por algum tempo, houve três galhos permanentes de conexão e um leito de inundação entre o rio e o Bight, formando um delta estuarino. A primeira dessas junções foi fechada em 1450 por diques e a última em 1515. No entanto, cerca de um século passou antes que a maior parte da área inundada por essas conexões fosse recuperada para pastagens e terras aráveis.

No oeste, o jade se estendeu para a península da Frísia. Desde o início do século XVI, vários diques foram construídos contra as inundações da tempestade e para ganhar terras aráveis. O dique principal, Ellenser Damm, foi construído entre 1596 e 1615 pelo Condado de Oldenburg antes do acordo com o Condado de East Frisia, terminou com sucesso.

Decadência da comunidade frísiana

A extensão de Jade Bight e seus galhos fragmentaram o território frísio livre de Rüstringen em Bant, no noroeste, a maioria dos quais desapareceu nas ondas, Bovenjadingen ('acima do Jade') com a baixa morena de Friesische Wehde no sudoeste, o sudoeste, Butjadingen ('fora do Jade') no Nordeste, que era uma ilha por quase dois séculos, e Stadland ('Banco-Land'), que se tornou uma ilha estreita ao longo da margem esquerda do Weser em 1384. A devastação pelas inundações e as perdas de terra enfraqueceram a comunidade frísiana. Nos anos, por volta de 1400, a cidade livre de Bremen tentou governar Stadland e Butjadingen. No início do século XVI, todos os países ao redor de Jade Bight foram conquistados pelos condes de Oldenburg.

Construção organizada de diques

Juntamente com a conquista da ilha de Stadland, o Lockfleth, o maior ramo do Delta de Weser, foi interrompido por um dique em Ovelgönne em 1515. Nos anos seguintes, o curso de água foi cortado em mais locais. Os projetos mais importantes anteriores a 1650 foram o Ellenser Damm através do Schwarzes Brack, no oeste da baía, em 1596 a 1615, e o novo Dike Hoben no leste em 1643. Ao sul deste dique, a costa se tornou um pântano de musgo. O pântano foi afetado por altas inundações, e os diques construídos no pântano provaram ser muito frágeis.

Porto

Os fluxos de maré tornam o pescoço de Jade o canal natural mais profundo perto da costa do Mar do Norte da Alemanha. Em 1853, o Reino da Prússia comprou uma parte da costa ocidental da baía de Oldenburg, a fim de usar o porto como uma base naval prussiana, mais tarde chamada Wilhelmshaven. Durante a Primeira Guerra Mundial, a frota alemã do alto mar (Hochseeflotte), a principal frota de batalha da marinha alemã imperial (Kaiserliche Marine), foi baseada em Wilhelmshaven, no Jade Bight. Após a Segunda Guerra Mundial, Wilhelmshaven se tornou o principal porto alemão para a importação de petróleo.

Natureza

As áreas de Foreshore de Jade Bight fazem parte dos parques nacionais alemães de Wadden Sea.

Fontes

Karl-Ernst Behre: Die Geschichte der Landschaft um den Jadebusen, Brune-Mettker GmbH, Wilhelmshaven 2012, ISBN 978-3-941929-02-9Karl-Ernst Behre: Das Moor von Sehestedt − Landschaftsgeschichte am östlichen Jadebusen. Vol. 21 of the Reihe Oldenburger ForschungenDavid Blackbourn: The Conquest of Nature: Water, Landscape, and the Making of Modern Germany (2006)Eilert Schimmelpenning: Der Jadebusen und das Schwarze Brack, Schortens, 2004, ISBN 3-936691-21-5More texts and linked historical maps, see list of sources of the map "Jadebusen und Weserdelta"Wikimedia Commons has media related to Jadebusen.

Coordenadas: 53 ° 27′N 8 ° 12′E / 53.450 ° N 8,200 ° E / 53.450; 8.200