Lanby
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Lanby, uma contração da grande bóia automática de navegação, foi um tipo de ajuda de navegação flutuante projetada para substituir os naves de luz. Agora obsoleto, eles foram originalmente fabricados nos EUA pela General Dynamics e adaptados pela Hawker Siddeley Dynamics para uso nas águas britânicas no início dos anos 1970. Eles consistiam em um casco circular com uma estrutura central elevada contendo uma luz de 360 ° e nevohn, e às vezes também um farol de rádio. Eles foram monitorados em terra e projetados para executar por longos períodos sem reparo. Seus custos de funcionamento foram estimados em tão baixos quanto os de 10% dos navios -luminosos.
Equipamento
Os modelos do Reino Unido seguiram o design da General Dynamics: a energia foi fornecida por três alternadores de diesel de 230 V, classificados individualmente em saída contínua de 5 kW. Cada um deles foi executado em um ciclo operacional de 72 horas de 24 horas sob energia, seguido por 48 em repouso. Manutenção e reabastecimento foram em intervalos de seis meses. Um retificador estático forneceu energia contínua a 28 V DC, carregando um acumulador de níquel-ferro para operar a luz principal do tubo de descarga de xenônio e o equipamento auxiliar, incluindo um link de telemetria UHF para uma estação de monitoramento da costa. Os modelos Hawker Siddeley incorporaram componentes do design da General Dynamics originais, mas foram encontrados adequados com apenas dois conjuntos de geradores de diesel - um funcionando continuamente por seis meses e outro em espera. As luzes principais do feixe selado girotas foram substituídas por tubos de descarga, pois eram mais facilmente vistos do que flashes de curta duração.
Cancelamento
A experiência mostrou que era difícil atingir a confiabilidade necessária nas águas britânicas devido às forças de alta aceleração experimentadas em mares com ondas 14M e 7 correntes de nó. Experimentos alternativos foram feitos com plataformas mais estáveis, como o Farol Soberano Real - uma torre de concreto em uma base plana construída na praia, flutuava no lugar e afundada para descansar no fundo do mar.
A tecnologia automática foi posteriormente usada com sucesso em luminárias mais convencionais, como o Calshot Spit Lightvesel.
Um Lanby substituiu o Planeta de Lightship do Bar no estuário de Mersey em 1972 e permaneceu em serviço por 21 anos antes de ser substituído.
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