Muralha do Atlântico
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Fundo
A Segunda Guerra Mundial na Europa começou em 1 de setembro de 1939, com a invasão da Polônia na Alemanha nazista. Dois dias depois, o Reino Unido e a França declararam guerra à Alemanha. A localização geográfica da Polônia, no entanto, impediu que os aliados interviessem diretamente. [Citação necessária] Quatro semanas após o ataque, os alemães ocuparam com sucesso a Polônia. Menos de um mês após essa vitória, Adolf Hitler emitiu uma diretiva afirmando que a Alemanha deve estar pronta para uma ofensiva através da França e dos países baixos. No entanto, o Oberkommando der Wehrmacht (alto comando alemão; Okw) estava convencido de que os preparativos levariam pelo menos até o ano seguinte. Após argumentos furiosos, Hitler concordou com relutância em esperar. Em maio de 1940, três grupos enormes do exército alemão invadiram a França e os países baixos em pouco mais de seis semanas.
História
Criação
Antes da decisão do Muro Atlântico, após vários ataques de comando, em 2 de junho de 1941 Adolf Hitler pediu mapas das ilhas do canal. Estes foram fornecidos no dia seguinte e em 13 de junho que Hitler tomou uma decisão. Pedindo homens adicionais às ilhas e decidindo que as defesas eram inadequadas, sem tanques e artilharia costeira, a organização Todt (OT) foi instruída a realizar o edifício de 200 a 250 pontos fortes em cada uma das ilhas maiores. O plano foi finalizado pelo AT e submetido a Hitler. A ordem de defesa original foi reforçada com um segundo datado de 20 de outubro de 1941, após uma conferência de Fuhrer em 18 de outubro para discutir a avaliação dos requisitos dos engenheiros. A fortificação permanente das ilhas do canal era transformá -las em uma fortaleza inexpugnável a serem concluídas em 14 meses. Festungspionierkommandeur XIV foi criado para comandar o projeto de fortalecer as Ilhas do Canal.
Seis meses depois, em 23 de março de 1942, Hitler emitiu a Diretiva Führer nº 40, que pedia a criação de uma "parede do Atlântico". Ele ordenou que as bases navais e submarinas fossem fortemente defendidas. As fortificações permaneceram concentradas em torno dos portos até o final de 1943, quando as defesas foram aumentadas em outras áreas. Essa decisão exigiu que os engenheiros do Exército e o AT se organizassem rapidamente. Foram necessários suprimentos maciços de cimento, reforço de aço e placa de armadura e tudo precisaria ser transportado.
A propaganda nazista alegou que o muro se estendia do Cabo da Noruega até a fronteira espanhola.
Regelbau
O sistema Regelbau (Standard Build) usou livros de planos para cada um dos mais de 600 tipos aprovados de bunker e casemato, cada um com um objetivo específico, tendo sido atualizado à medida que as construções inimigas foram invadidas e examinadas, mesmo testando alguns à destruição da eficácia. Eles incorporaram recursos padrão, como uma porta de entrada em ângulos retos, ingestão de ar blindada, portas de aço de 30 milímetros (1,2 polegada), ventilação e telefones, paredes internas alinhadas com madeira e um sistema de saída de emergência. Havia mais de 200 peças de armadura padronizadas.
A padronização simplificou bastante a fabricação de equipamentos, o fornecimento de materiais e o controle orçamentário e financeiro da construção, bem como a velocidade do planejamento para projetos de construção.
Para compensar a escassez, os equipamentos capturados dos franceses e de outros exércitos ocupados foram incorporados nas defesas, casos projetados para artilharia não-alemã, tanques e metralhadoras e o uso de torres de tanques obsoletos em caixas de comprimidos Tobrukstand (Tobruk Pits).
Organização Todt
A organização Todt (OT), formada em 1933, havia projetado a linha Siegfried durante os anos antes da guerra ao longo da fronteira Franco-Alemman. O AT foi o principal grupo de engenharia responsável pelo projeto e construção dos principais empreendimentos e fortificações de armas da parede.
O AT forneceu supervisores e mão -de -obra, além de organizar suprimentos, máquinas e transporte para complementar a equipe e os equipamentos das empresas de construção. Muitos deles eram alemães, no entanto, empresas de construção em municípios ocupados oferecem contratos. As empresas podem se inscrever para o trabalho do AT ou ser recrutadas. As empresas que não conseguem concluir seu trabalho no prazo, o que sempre foi possível, pois o AT controlava o material e a mão unidade, empresas de sucesso, no entanto, podem obter lucros atraentes.
O AT obteve cotações para obras necessárias e contratos assinados com cada empresa de construção estabelecendo o preço e os termos do contrato, como pagamentos de bônus por eficiência, incluindo as taxas salariais e pagamentos de bônus para os trabalhadores da OT (que dependiam de sua nacionalidade e habilidade) . Pode haver várias empresas de construção trabalhando em cada site.
O trabalho era composto por voluntários, engenheiros, designers e supervisores qualificados, que foram pagos e tratados bem. Em segundo lugar, veio trabalhadores voluntários, geralmente técnicos qualificados, como carpinteiros, encanadores, eletricistas e trabalhadores de metal. Novamente, esses trabalhadores foram pagos, tiraram férias e foram bem tratados. Em seguida, veio mão -de -obra forçada não qualificada, pagou muito pouco e tratada com muita severidade. Por fim, vieram o trabalho escravo eficaz, pagou pouco, mal alimentado e tratado com muita severidade. O AT realizou cursos de treinamento para melhorar as habilidades de trabalho.
Foram necessários um número maciço de trabalhadores. O regime de Vichy impôs um sistema trabalhista obrigatório, redigindo cerca de 600.000 trabalhadores franceses para construir essas fortificações permanentes ao longo das costas holandesas, belgas e francesas que enfrentam o Canal da Mancha. A eficiência do AT diminuiu no final de 1943 e 1944 como resultado de pressões de mão-de-obra, escassez de combustível e bombardeio de locais de trabalho, como sites de armas V, onde alguns trabalhadores voluntários se recusaram a trabalhar em áreas tão perigosas.
O AT Cherbourg, em janeiro de 1944, lidou com 34 empresas com 15.000 trabalhadores e 79 submarinos. Relatórios diários, semanais e mensais mostrando progresso, variações de trabalho, material usado, estoques de material, horas de trabalho usadas por tipo de habilidade, clima, inventário de equipamentos e qualidade, nível de supervisão, ausências de funcionários, níveis de pessoal, mortes e problemas experimentados. a ser arquivado no OT.
Ataques britânicos
Durante a maior parte de 1942-43, a parede do Atlântico permaneceu uma frente descontraída para as tropas do eixo, administrando-a, com apenas dois ataques britânicos em larga escala. A Operação Chariot, lançada perto de St Nazaire em março de 1942, destruiu com sucesso as máquinas de bombeamento alemão para e severamente danificado, a doca e instalações da Normandian Dry. O segundo ataque foi o Dieppe Raid, lançado perto do porto francês de Dieppe em agosto de 1942 para testar as defesas alemãs e fornecer experiência de combate para as tropas canadenses. Os alemães foram derrotados em St. Nazaire, mas tiveram pouca dificuldade em repelir o ataque em Dieppe, onde infligiram pesadas baixas. Embora o ataque de Dieppe tenha sido um desastre para os aliados, ele alarmou Hitler, que tinha certeza de que uma invasão aliada no Ocidente se seguiria em breve. Depois de Dieppe, Hitler deu ao marechal de campo Gerd von Rundstedt, o comandante em chefe alemão no Ocidente, 15 divisões adicionais para reforçar as posições alemãs.
Reorganização
No início de 1944, com uma invasão aliada da Europa ocupada nazzi se tornando cada vez mais provável, o marechal de campo Erwin Rommel foi designado para melhorar as defesas do muro. Acreditando que as fortificações costeiras existentes são totalmente inadequadas, ele imediatamente começou a fortalecê -las. A principal preocupação de Rommel era o poder aéreo aliado. Ele o viu em primeira mão ao lutar contra os britânicos e americanos no norte da África, e deixou uma impressão profunda nele. Ele temia que qualquer contra -ataque alemão fosse quebrado por aeronaves aliadas muito antes de fazer a diferença. Sob sua direção, centenas de caixas de comprimidos de concreto armadas foram construídas nas praias, ou às vezes ligeiramente para o interior, para abrigar metralhadoras, armas antitanque e artilharia leve e pesada. Minas terrestres e obstáculos antitanque foram plantados nas praias, e obstáculos subaquáticos e minas navais foram colocadas em águas na costa. Pouco conhecido era que minas sensíveis ao toque foram colocadas no topo dos obstáculos da praia. A intenção era destruir o ofício de pouso aliado antes que eles pudessem descarregar nas praias.
Dia D.
Na época da invasão aliada, os alemães haviam lançado quase seis milhões de minas no norte da França. Mais empreendimentos de armas e campos minados se estenderam para o interior ao longo de estradas que levavam para longe das praias. Em prováveis pontos de aterrissagem para planadores e paraquedistas, os alemães empualizaram postes inclinados com tops afiados, que as tropas chamavam de Rommelspargel ("aspargos de Rommel"). As áreas de baixo rio e estuarino foram intencionalmente inundadas. Rommel acreditava que a Alemanha seria inevitavelmente derrotada, a menos que a invasão pudesse ser interrompida na praia, declarando: "É absolutamente necessário empurrar os britânicos e americanos de volta das praias. Depois será tarde demais; as primeiras 24 horas das A invasão será decisiva. "
Ilhas do Canal
As ilhas do canal eram fortemente fortificadas, particularmente a ilha de Alderney, que é mais próxima da Grã -Bretanha. Hitler decretou que um décimo segundo do aço e concreto usado na parede do Atlântico deveria ir para as ilhas do canal, devido ao valor de propaganda do controle do território britânico. As ilhas eram algumas das áreas mais densamente fortificadas da Europa, com uma série de túneis de Hohlgangsanlage, casematas e posições de artilharia costeira.
No entanto, como as ilhas do canal não tinham significado estratégico, os aliados os ignoraram quando invadiram a Normandia. Como resultado, as guarnições alemãs estacionadas nas ilhas não se renderam até 9 de maio de 1945 - um dia após a vitória no dia da Europa. A guarnição de Alderney não se rendeu até 16 de maio. Como a maioria das guarnições alemãs se rendeu pacificamente, as ilhas do canal são hospedeiras a alguns dos locais de parede do Atlântico mais bem preservados.
O comandante de Guernsey produziu livros dando fotos, planos e descrições detalhados das fortificações na ilha, Festung Guernsey.
Fortalezas
Muitos portos e posições importantes foram incorporados à parede do Atlântico, recebendo fortificações pesadas. Hitler ordenou que todas as posições lutassem até o fim, e algumas delas permaneceram nas mãos alemãs até a rendição incondicional da Alemanha. Várias fortalezas do porto foram reabastecidas por submarinos depois de serem cercadas por forças aliadas. Os defensores dessas posições incluíram voluntários estrangeiros e tropas Waffen-SS.
LocationCommanderGarrison strengthNotesSurrenderRef.AlderneyMaximilian List3,200Fortifications of Alderney16 May 1945 AntwerpGustav-Adolf von Zangen90,000Battle of the Scheldt8 November 1944 BoulogneFerdinand Heim10,000Operation Wellhit22 September 1944 BrestHermann-Bernhard Ramcke38,000Battle for Brest19 September 1944 Calais/Cap Gris-NezLudwig Schroeder7,500Operation Undergo30 September 1944 CherbourgKarl-Wilhelm von Schlieben47,000Battle of Cherbourg27 June 1944 DunkirkFriedrich Frisius12,000Allied siege of Dunkirk8 May 1945 GuernseyRudolf Graf von Schmettow then Friedrich Hüffmeier11,700German fortification of Guernsey9 May 1945 JerseyRudolf Graf von Schmettow then Friedrich Hüffmeier11,600German occupation of the Channel Islands Liberation of the German-occupied Channel Islands9 May 1945 La Rochelle/La PalliceErnst Schirlitz11,500Allied siege of La Rochelle9 May 1945 Le HavreHermann-Eberhard Wildermuth14,000Operation Astonia12 September 1944 Le Verdon-sur-MerOtto Prahl3,500Preservação
França
Muitas empresas de construção francesa se beneficiaram financeiramente de ajudar a construir o muro do Atlântico; Essas empresas não foram penalizadas durante o período pós -guerra.
Imediatamente após a guerra, havia pouco interesse em preservar o muro devido às memórias negativas associadas à ocupação nazista. Algumas das fortificações da praia derrubaram ou estão debaixo d'água, enquanto os mais interiores ainda existem principalmente devido à sua localização.
Uma das peças mais bem preservadas é a bateria Todt. Em 2011, os esforços renovados para preservar o muro foram liderados por organizações na Alemanha, na Holanda e no Reino Unido. A questão foi levantada sobre se a França deve declarar ao muro um monumento nacional para garantir que seja preservado; No entanto, nenhum governo até agora imaginou isso.
Em outro lugar
Embora o muro defensivo nunca tenha sido totalmente concluído, muitos bunkers ainda existem perto de Ostende, Ilhas do Canal, Scheveningen, Haia, Katwijk, Noordwijk e na Escandinávia (Dinamarca e Noruega especificamente).