Navegação de radar
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Navegação de radar é a utilização dos sistemas de radar marítimo e de aviação para navegação de embarcações e aeronaves. Quando um ofício está dentro da faixa de radar de terra ou auxílio especial ao radar à navegação, o navegador pode levar distâncias e mancais angulares para objetos mapeados e usá -los para estabelecer arcos de posição e linhas de posição em um gráfico. Uma correção que consiste em apenas informações de radar é chamada de correção de radar.
Alguns tipos de correções de radar incluem os métodos relativamente auto-explicativos de "alcance e rolamento para um único objeto", "dois ou mais rolamentos", "rolamentos tangentes" e "dois ou mais faixas".
A indexação paralela é uma técnica definida por William Burger no livro de 1957, o Manual do Observador do Radar. Essa técnica envolve a criação de uma linha na tela paralela ao curso do navio, mas compensada para a esquerda ou direita a alguma distância. Essa linha paralela permite que o navegador mantenha uma determinada distância dos perigos.
Algumas técnicas foram desenvolvidas para situações especiais. Um, conhecido como "método de contorno", envolve a marcação de um modelo de plástico transparente na tela do radar e movê -lo para o gráfico para corrigir uma posição.
Outra técnica especial, conhecida como técnica de plotagem de radar contínua de Franklin, envolve desenhar o caminho que um objeto de radar deve seguir na tela do radar se o navio permanecer em seu curso planejado. Durante o trânsito, o navegador pode verificar se o navio está no caminho certo, verificando se o PIP está na linha desenhada.
Depois de concluir a técnica de radar de plotagem, a imagem do radar pode ser exibida, capturada ou gravada em um monitor de computador usando um grabber de quadros.