VOGT LO-150
Content
Design e desenvolvimento
O LO-150 foi desenvolvido a partir da ala de 10 m (32,8 pés) de ala aerobática Vogt Lo-100 como um plano de vela de cross country de performance.
O LO-150 é construído a partir de madeira, incluindo sua fuselagem monocoque de madeira. Seu span de 15 m (49,2 pés) de asa de duas peças emprega um aerofólio Clark Y e incorpora retalhos para o controle do SlidePath. Os primeiros exemplos usam uma decolagem e aterrissam em uma derrapagem fixa, enquanto os posteriores usam um trem de pouso fixo de monowheel.
Quinze LO-150s foram produzidos.
História operacional
Vários LO-150 foram importados para os Estados Unidos. A.J. Smith venceu o Nationals dos EUA voando um LO-150 em 1961. Harold Jensen voou um LO-150 700 km (435 mi) em 1962, vencendo o Barringer Trophy.
Especificações (LO-150)
Dados do Diretório Sailplane e Soaring the World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde
Características gerais
Crew: oneLength: 6.15 m (20 ft 2 in)Wingspan: 15.0 m (49 ft 3 in)Wing area: 10.9 m2 (117 sq ft)Aspect ratio: 20.6:1Airfoil: Clark YEmpty weight: 200 kg (441 lb) equippedMax takeoff weight: 310 kg (683 lb)atuação
Never exceed speed: 200 km/h (120 mph, 110 kn) Rough air speed max: 150 km/h (93.2 mph; 81.0 kn)Aerotow speed: 150 km/h (93.2 mph; 81.0 kn)Winch launch max speed: 100 km/h (62.1 mph; 54.0 kn)Maximum glide ratio: 34 at 105 km/h (65.2 mph; 56.7 kn)Rate of sink: 0.68 m/s (134 ft/min) at 86 km/h (53.4 mph; 46.4 kn)Wing loading: 28.4 kg/m2 (5.8 lb/sq ft)Veja também
Aeronave de função comparável, configuração e época
Schweizer SGS 1-23Listas relacionadas
List of gliders