Volta do mar

História

Descoberta portuguesa no Oceano Atlântico

O Volta Do Mar foi uma técnica de vela descoberta ao retornar com sucesso das Ilhas Atlânticas, onde o piloto teve que navegar muito a oeste para capturar ventos utilizáveis ​​e retornar à Europa. Era uma direção de vela contra-intuitiva, pois exigia que o piloto siga em uma direção perpendicular aos portos de Portugal. A falta dessas informações pode ter condenado a expedição do século XIII de Vandino e Ugolino Vivaldi, que estavam indo para as Ilhas Canárias (ainda desconhecidas pelos europeus) e foram perdidas; Uma vez lá, sem entender o giro do Atlântico e o Volta do Mar, eles não conseguiriam bater no vento até o estreito de Gibraltar e em casa. Descobrir essa técnica foi crucial para retornar de futuras descobertas; Por exemplo, Christopher Columbus nunca teria voltado das Américas sem aplicar o Volta Do Mar, navegando para o norte do Caribe pelas latitudes de cavalos para pegar o oeste de latitude média predominante.

Da mesma forma, no Atlântico Sul, com a exceção de que o giro sul do Atlântico circula no sentido anti -horário. Enquanto exploradores e comerciantes portugueses vinculados à Índia cruzaram o equador com a intenção de passar por toda a costa oeste da África, suas viagens os levaram longe para o oeste (nas proximidades do Brasil.)

Aplicação ao Oceano Pacífico - The Manila Galleon

Mapa dos cinco principais giros oceânicos

Rota das Filipinas para Acapulco, México

Rotas comerciais portuguesas (azul) e as rotas comerciais espanholas (brancas). Os navios portugueses foram quase para o Brasil antes de arredondar a África e os Açores antes de virar para o leste em Lisboa. Os Galleons Manila Espanhol usavam os ventos do comércio norte indo para o oeste e os oeste indo para o leste.

A rota do Galleon de Manila de Manila para Acapulco dependia da aplicação bem -sucedida do fenômeno do Atlântico ao Oceano Pacífico: ao descobrir o Gyre do Pacífico Norte, os capitães de galeões que retornam tiveram que chegar às latitudes do Japão antes que pudessem atravessar com segurança. A descoberta, sobre a qual se baseia o comércio de Galleon Manila-Acapulco, devido ao espanhol Andrés de Urdaneta, que, navegando no comboio sob Miguel López de Legazpi, descobriu a rota de retorno em 1565: a frota se estripou, alguma direção para o sul, mas Urdaneta argumentou que os ventos comerciais do Pacífico poderiam se mover em um giro como os ventos do Atlântico. Se, no Atlântico, os navios fizessem o Volta fazer Mar ao oeste para pegar ventos que os levariam de volta da Madeira, então, ele argumentou, navegando muito ao norte antes de ir para o leste, ele pegava ventos comerciais para trazer ele de volta à costa oeste da América do Norte. Embora ele tenha navegado para 38 graus para o norte antes de virar para o leste, seu palpite valeu a pena, e ele chegou à costa perto da Ilha Catalina de Santa, Califórnia, depois seguiu a costa ao sul até Acapulco. A maior parte da tripulação estava sofrendo de escorbuto e apenas 18 permaneceram fortes o suficiente para navegar no navio.